目前分類:遨遊天際飛行紀錄 (65)

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台北新加坡    我明明十天前才離開新加坡的    怎麼又來的?

這張機票一樣是夏娃航空贊助的----我用了35000里程換來的

不過幹嘛換新加坡呢?    只能說一整個是貪小便宜心態上身阿

根據夏娃航空的里程兌換    幾乎所有的亞洲航線的兌換都需要35000

不管是飛到500哩外的香港    或是2000哩的新加坡

當然飛得越遠  感覺上好像賺得越多是吧    就這樣去年在開票的時候只想到要多賺一點

其實可以選擇的地方還蠻多的啊    新加坡    札幌    峇厘島 

這幾個地方都要飛快5個小時    所以距離夠遠 

不過不知道哪根筋不對    我開了新加坡的機票    這個我已經去了超過20次的城市

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又準備要飛了  距離上次三個星期的時間 這一次的目的地是非常常去的新加坡跟香港

本來以為這次拿到的贊助是台北-新加坡-香港-台北  三個城市三趟直飛

沒想到竟然拿到的贊助是國泰航空  也就是去程去新加坡的時候要在香港轉機

我本來就是國泰的愛好者  所以對於這樣的安排並沒有太多意見

只是這樣的飛行時間花得比較久 

雖然飛行時間只多不到一個小時  但加上轉機大概要比直飛多花兩個小時

總共大約七個小時的時間  就把白天的時間都用完了啊

所以如果想要在新加坡稍微走走看看跟朋友吃個飯什麼的  就只能早點出門了

就這樣我選擇了第一班飛機  早上6:10  這是整個桃園機場每天第一班起飛的飛機

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IMG_0807

要去香港出差 基本上這應該是一個相當輕鬆的飛行阿
因為台北香港兩地的距離也不過500哩 表定的飛行時間是1:45
不過其實真正的飛行時間不過80分鐘 是一個相當快速有忙碌的航段
其實我這個航段飛過幾十次了 真的沒有什麼特別的阿
不過這一次我真的是找了自己一個麻煩阿
贊助廠商因為要cost down所以決定在會議當天一大早才從台灣飛過去香港
其實這也不是什麼大問題啊 只是我們訂了第一班飛機 清晨6:20起飛的飛機
這可是少數機場這麼早就起飛的飛機阿 通常那個時候我應該還在床上呼呼大睡才是
頂著還暗黑的天色 我就起床了 

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我是真的運氣好啊 不想搭還一直搭到

夏娃航空的Hello Kitty飛機據說有七個航點阿

我比較常飛的只有東京這一個點

不過最近幾次我實在是運氣非常的好 去那裡都碰到阿

前兩次桃園松山羽田成田 不管怎麼搭都是Kitty

連免費票換個上海來回 也飛到那唯一的一班松山虹橋

本來以為這一程的松山羽田 已經不是

沒想到竟然大大的Hello Kitty歡迎你就在check in櫃台等著我

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飛行紀錄1
首先我要先感謝一下夏娃航空 因為夏娃航空的善行
贊助了我這一張來回上海的機票 我才能夠有機會到上海看看 雖然這過程中有點坎坷
這是一張由飛行里程換取的免費機票
一年前因為里程已經快到期 所以我隨便找了個目的地先開了機票
為何是上海呢?這麼近的距離划不來吧
很多年前去了一次上海 不過只待了不到一天
旅行社帶了我們去新天地 其他的一概沒有印象了
所以我開了上海的機票 想說趁著假期來去上海這個現代的花花城市看看
本來訂的位置 是今年的228假期 四天的安排

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IMG_0338
其實前一個星期才從日本回來
沒想到一個意外的事件 讓我一個星期後又要飛東京阿
不過這次沒有想像中的簡單
蘇拉颱風 才訂好票 颱風的警報就發布了
這颱風算是衝著台灣來的啊 我們一直擔心行程會受影響
所以我們即使是星期五要飛 但是到了星期四下午才正式開票
因為前一天的颱風來襲 大家賺到一天的颱風假
可以預期的 整個機場是一團亂的 空橋被吹倒航站漏水
對我們的影響是機場超級多人的 許多人的行程被迫延了一天

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依稀記得好久以前有誤打誤撞搭上了Hello Kitty彩繪機

那時候只記得一整個粉紅浪漫的讓我有點受不了

經過了長榮放棄 又從新啟用Hello Kitty彩繪機 飛的航線更多了

不過對我來說真的一點都沒有差啊

本來這次想搭一早松山那班的

可是對於住在新竹的人來說 一起7:45的飛機實在太不方便了阿

所以還是改成桃園飛成田比較合適

一到機場看到那電視上的Hello Kitty

我這才發現 我要遇到了 哈哈哈哈

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一開始 贊助商跟我說他們因為預算的關係只能贊助我經濟艙

這讓我打了退堂鼓 因為搭經濟艙去歐洲實在太為難自己啊(去玩就算了哈哈)

所以他們內部經過審慎的討論 決定給我商務艙

長榮跟華航都沒有飛我要去的第一個城市米蘭阿

而常飛的國泰又已經沒位置了

我看了看長榮跟華航 到歐洲這一段已經不是直飛了 都要在曼谷中停

加上從阿姆斯特丹或法蘭可福轉去米蘭這一段

等於要飛三趟阿 而且幾乎要花一整天的時間

按照我龜毛的個性 繼續complain 果真有complain有差啊

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A38001
這次行程飛這麼遠 最大的收穫應該就是搭到了空中巴士A380客機吧
我這麼常搭飛機 不過大部分的長程航線搭的多是國泰航空
所以即使A380已經商業飛行超過四年了 我始終沒有機會搭乘阿
雖然說就是飛機阿 真的是沒有太大的差別阿
不過畢竟對一個很長飛行的人來說 沒有體驗過這空中巨無霸 也有點可惜
這一次的行程 從一開始的經濟艙 到後來長榮華航的商務艙
我其實一直對於太晚訂票導致訂不到國泰商務艙有點傷腦筋
畢竟搭乘國泰是最方便的行程 也最方便我累積里程
當然新航沒話說 這可是大家票選第一名的航空公司阿

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其實我沒有想過要搭日航 就跟我沒想去搭沒有花航空一樣

在訂票的時候 我一心只想著要續我馬可波羅的銀卡阿

所以我其實訂了國泰航空 來回桃園成田的票

有趣的 這次的旅行社先生既然一直跟我說國泰服務不好啦

我自己倒是沒有太多感覺 除了上一次搭這一條現在機場等了兩小時之外

不過其實也是阿 國泰的飛機都從香港來

如果香港台北這一段的飛機遲延了 後續的航班也會一起遲延

也就是這樣 所以台北出發的國泰日本線 時段也都比較不好

旅行社的先生知道我搭國泰是要了要累積里程之後

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1
我一直都是可以在忙裡偷閒的人 雖然最近開始覺得飛得太多有時候真的很累阿
對於香港新加坡這種兩日行程的活動 我已經參加過幾十次了
我相當了解這活動無聊的地方 所以只能想辦法在這緊湊的出差行程中找一點點樂趣
當然首先就是要好好地享受這飛行的過程
我一直是國泰的愛好者 主要原因是國泰的飛航航線非常的廣
不過去新加坡 其實直飛比較好啊
只是不知道怎麼的 新航本來一大早台北新加坡的航班被取消了
就這樣我只能一樣起個大早來去香港趕飛機阿
其實一點都不敢阿 我住新竹 8點5分起飛的飛機 但我6點20還在家裡呢

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因為常常出國 在機場看到許多人大包小包但是卻要大排長龍的等待辦理報到

想說來分享一下我節省辦理登機報到手續的經驗吧

1.  拿有等級的航空公司會員卡

這個方法其實是最實在的 但是對大部分的人來說可能不適用

畢竟要拿到銀卡以上的會員等級 通常蠻常飛的

對於有這樣等級的會員 航空公司都有專屬的櫃台負責

人比較少 排隊的時間比較短

不過國泰算是例外啦 因為國泰有馬可波羅會

參加馬可波羅會有各種的方式

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照片.JPG  
對於飛行的每一件事情我都充滿了好奇
因為常去香港之前辦了訪港常客證  (詳見 訪港常客證)
在香港機場推出了E Channel之後也辦了  (詳見 香港 eChannel)
讓我進入香港的速度更上一層
可以直接跳過那常常的人龍
也不用跟海關的人大小眼
直接透過台胞證跟自己的食指就可以出入關 超快速
 
那天聽說台灣機場也推出了一樣的服務

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飛行紀錄

2011.11.10 CX531 TPE-HKG 2020-2210

Airbus 330 Miles 501

第一段飛機是八點鐘一樣一早就把網路check in辦理好

這樣就可以相當輕鬆地去機場

不過這天的飛機延遲而且是在我離開貴賓室之後才通知

可能狀況不少在飛機上還等了好久總共晚了一個小時才起飛

不過台北飛香港這一段是非常簡單短程的航線

看著飛機上的機組人員像打仗似的在收送餐點跟飲料一下子就到了

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Delta Airline01.JPG

這次去日本河口湖 搭的是達美航空
不過其實也是因為有達美航空才有這去河口湖看富士山的行程
平常就有在累積里程 不過上次不小心星空聯盟的里程因為過期而浪費一張機票
所以對於很少搭的達美帳戶內的里程就特別小心
想說找個時間用掉吧 免得又被這些美國人占了便宜
就這樣為了要用掉達美的里程 而達美在台灣幾乎也沒什麼航線了
所以還是選了東京 雖然我已經去過十幾次了

台灣的這班達美 是飛東京成田後繼續飛底特律

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Business Class34.JPG

雖然說四月,國泰已經宣佈了新的商務艙設計,而且逐漸在長程飛機上採用。不過對我來說,這次搭魚骨式商務艙感覺真的是很不錯。忍不住還是要來介紹一下。(其實我是第二次搭魚骨式了,上次是飛香港,距離太近感覺不太出來差別。不過看到連連勝文這樣的大塊頭都可以塞進去,顯然座位不小。)
老實說,我一直不太敢在機艙裡面大剌剌的拍照,誰知到會不會遇到哪一個超注意自己隱私的人跑出來把你的相機搶過去,然後往窗外一丟呢?(好像不可能喔,飛機上的窗戶可是不能開的…)
商務艙的設計其實真的有很多不同版本,飛香港的這一趟,剛好搭到最舊的那一種,就是什麼都西感覺都是要手動的,而且動一下就會有快要卡住的樣子。連螢幕都很小,要從扶手扳出來的那種;重點是這影音系統並不是互動式的,你只能選擇看哪一種(選擇很少),沒辦法暫停或快轉,如果要去上廁所,只能祈禱這段沒重點了…
至於飛紐約的這一趟就是重點了,魚骨式的設計。所謂的魚骨式設計,就是整個設計像是魚骨頭一樣囉交叉的。聽說這種商務艙的設計,是最短命的。因為國泰已經在四月份發表新的商務艙設計,將全面改裝。魚骨式的設計之所以被抱怨,可能是因為空間不大吧。對我這種不高也瘦的人,其實空間還蠻OK的,反正在飛機上睡覺總不期待還能翻身吧。不過如果高一點胖一點的,這個商務艙可能會覺得空間有點擁擠。所以國泰也整能從善如流,快點推出新的設計。新的商務艙CX402國泰全新商務艙初體驗 

  

看這個位置的layout,每個位置都是分開的,有各自的出口,所以出入完全不會影響或受他人影響。這樣對於隱私的保護是比較好的。特別是那個睡姿很醜的人,哈哈 

Business Class01.JPG

座位比較窄一點。這照片是沒有調整座位的樣子。有一點斜度。還有兩個不小的枕頭。這樣的安排,即使起飛或降落坐起來還是很舒服。 

Business Class02.JPG

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準備美國出差行程的時候,廠商打來問我要搭哪一家航空公司,一直習慣搭長榮的我想了一下,國泰長榮都先訂吧,反正如果搭國泰可以順便找朋友吃個飯的。結果後來朋友沒約到,國泰票竟然開了。就這樣搭了國泰航空。
之前其實搭過一次國泰往來紐約香港,很多年前了。那時候搭的是經濟艙,位子很小不好睡,重點是前面那個愛哭鬧的小孩,讓我差點抓狂抓他起來扁。這次有人贊助,所以搭的是商務艙,沒搭過國泰商務艙的我,這可是第一次體驗阿,真是期待。
很多人不選國泰的原因,就是因為不是直飛。不過這次的經驗,真的讓我覺得值得,因為好處實在不少。
1、 可以吃很飽。因為商務艙可以進貴賓室休息,通常就會在貴賓室裡面吃起來。而兩趟航程加上兩次進貴賓室的機會,真的是可以讓人吃到受不了。以我這次的經驗。十點多進台灣的國泰貴賓室,很手癢的就拿了香蕉跟muffin,這算是早餐吧;十二點上了飛機,商務艙的餐點還不錯,比經濟艙的漢堡包好,所以我嗑了一點麵包跟主食,這算是午餐吧;進了香港國泰貴賓室,也才兩點,第一件是就是來碗好吃的擔擔麵,這是下午茶嗎?然後四點多上了飛機,馬上五點就開始上晚餐。長程飛機的商務艙,是吃一整套的,根本是擔心客人不夠胖吧…
2、 香港國泰貴賓室真的是超豪華的啦。之前介紹過有書寫著這是人一生中必遊的一個景點(雖然現在新加坡航空的樟宜第三航站的貴賓室,也是一等一真的有拼…),裡面的設計、空間寬廣、飲食等級、跟超讚的淋浴間真的沒話說。在上長程飛機前先洗個澡,真的是輕鬆許多。我們長榮的貴賓室,一看就是舊,光椅子就覺得做起來不舒服,更不用說其他的了。不過最機車的是,國泰貴賓室已經這麼好了,現在竟然要全面整修…那我們的長榮貴賓室,直接打掉好了…
3、 國泰商務艙一直有重新改裝。雖然這次搭的是魚骨式的設計已經不是最新的了,不過這樣的設計下,對於客人的隱私,空間跟舒適度,還有影片的選擇性,絕對是大大的勝出。
4、 國泰的累積哩程比較划算。以這次的行程來說,一樣是大概可以累積20000哩左右,不過以國泰的兌換方式,這已經可以換一張福岡的來回機票了。不過20000在長榮,好像離換一張機票還很遠…
話是這樣說啦,不過當然啦,搭國泰最大的缺點就是要到香港轉機,所以會花比較多的時間。而且萬一遇到前一班飛機delay,就可能會影響到後一班飛機的行程。這次我運氣就非常的好,就剛剛好遇到飛機延誤,所以讓我回台灣的時間比預期晚了一個多小時。要怎麼安排,見仁見智吧,因為大部分人都有自己喜歡的航空公司。

 

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要又出差去新加坡跟香港了,照例,又有人要贊助機票住宿。不過這次的機票只有經濟艙,而且考慮到時間的關係,我選擇了很不愛的沒有花航空公司...

因為不太常搭乘沒有花,所以之前累積的哩程常常過期,所以我決定讓自己過的好一點,花點哩程數換升等,以台北新加坡來說,花15000哩就可以upgrade到商務艙,老實說蠻划算的。

其實也不是第一次搭商務艙了,不過因為這次的商務艙是自己升等換來的,所以感覺特別好,呵呵。

常常航空公司會要我們兩個小時前要到機場check in,不過我這種搭飛機的老鳥一點都不甩這樣的規定,通常都是慢慢吞吞的在兩個小時前才從新竹出發。當然最保險的方式,要先在網路上把預辦登機手續辦好。不過這次我忘了,一樣兩個小時前從新竹出發,不過反正商務艙嘛,check in幾乎不用排隊,我想沒差吧

在慢慢吞吞卻很順利的完成check in,不管怎樣也要到貴賓室休息一下,即使只是喝杯水看一下報紙,不用白不用,是吧

上了飛機,硬是把外套脫下來丟著,等著不可愛的空服員幫我掛上,這是他們對商務艙乘客最基本的服務。這天不滿,一個人坐兩個位置,東西亂丟也沒差,反正商務艙的置物空間大,不需要check in行李,非常好,這樣我可以很快就出關進市區。

華航商務艙的食物還不錯,前菜、麵包、主餐、甜點一樣一樣來,感覺備受禮遇,重點是主餐咕咾肉蠻好吃的。不過可惜的是,奶茶差了點。記得夏娃航空的空姐調製的奶茶很讚,我一直很愛,而且我的recipe 加奶不加糖讚。

這天的娛樂服務也非常好,許多最當時的電影,除了愛情藥不藥之外,連剛剛拿下奧斯卡大獎的黑天鵝跟王者之聲都有,可惜新加坡太近,不然我應該會全部看完

全程非常的順利,連降落都很完美,幾乎沒有任何感覺,好像是搭華航第一次有這樣的感覺這是真的,不是因為搭商務艙

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去了這麼多次日本,一直習慣搭乘夏娃航空,這好像也是許多國人習慣性的選擇,因為之前沒花航空的紀錄不良,所以大家總是愛搭夏娃航空。這一次我自己試了網路上訂票,聽說是比較便宜,仔細比較之後才知道,便宜有便宜的缺點,是一張14天票,而且航班完全不能改變,除非願意另外付錢,14天對於出差的行程來說,絕對夠用,不過不能改票就不是那麼方便了。

不過我想我我行程基本上應該不會有什麼改變,就是一下這便宜兩千多的安娜航空吧。反正我也一直想像日本的航空公司服務有多好

日本飛台灣的航空公司有四家,兩家台籍航空,就是沒花跟夏娃,另外兩家是日籍航空公司,安娜跟監獄航空(JAL有沒有像jail),安娜航空算是表現比較好的,不像監獄航空還沒事宣布要破產。

從網路check in開始,安娜的表現就還不錯,除了可以選位選餐點check in,列印登機證外,還有二維條碼的登機證,這跟夏娃還有沒花不太一樣,雖然沒有增加任何的功能,但是有趣。

我聰明歸聰明,但是老是少了一根筋,因為還是把印好的登記證忘了帶出門。去拿登機證時候,服務人員也順手給了一張意見調查表,裡面真的是密密麻麻的,從check in開始,到登機、機艙服務、餐點等有的沒有的,都要問一下旅客的意見,不過即使機車如我,看的也眼花撩亂的懶得去填,不過老實說啦,沒什麼大缺點,不然我一樣也的密密麻麻還要換張紙。

安娜畢竟是日籍,所以登機門排在遠遠的D10,還好咱們桃園機場天生就個子小,不然這會是安娜的一大敗筆。

不過看到飛機才發現,啊,我不愛的小飛機阿,早上九點這一班雖然是安娜的飛機,不過竟然用的是737-200的飛機,不像沒花跟夏娃都是用大飛機,不過沒差啦,反正都很安全,只是心裡作用。

空服員,有美女啦,不過也有空媽,不過服務算不錯,只是他們的苟語都差了一點。

餐點很好吃喔,我覺得這一點比夏娃強了一點。

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這次去日本,選擇了華航,主要的原因是華航的班機時間跟我的行程比較搭配,另一個原因是打算跟同行的業務一起飛。對我而說,真的是非常非常少搭華航,除了有部分航線只有華航飛沒得選之外,通常會飛長榮或國泰。不過也就是因為太少搭乘華航了,所以對華航不太瞭解,也讓我這次的飛行有點美中不足。

搭飛機有時候是一件無聊的是情,所以最開新的事情是能夠在飛機上看場電影,通常飛機上的電影選擇性非常多,偶爾還會看到連院線都還沒上映的片子,這時候就會覺得自己賺到了。不過這次搭華航飛747,上了飛機一坐下來開始...這怎麼可能,飛機上沒有個人專屬的小液晶螢幕,只有一個大螢幕在遠遠的前方,也就是說,今天得跟大家一起看大螢幕了,而且不能自己控制節奏。本來想想算了,可是我那個不太願意妥協的個性還是跑出來,所以跑去找了空姐要了意見表,他們還以為服務怎麼了,緊張了一下。(呵呵,這就是不給我看電視的後果啦,我多餘的時間,剛好拿來寫意見表。)其實我只覺得華航的客人並不是二等乘客,就算是搭乘經濟艙,也應該享受該有的服務。

我在意見表上是這樣寫的:其實我很少做華航,不過有些話實在忍不住不說,不知道華航怎麼看待自己提供的服務的,台灣飛日本的人這麼多,但是搭華航好像變成了第二等乘客,當搭長榮的乘客享有個人的娛樂服務系統時候,華航的乘客只能坐著看大螢幕,沒有任何的選擇性。最近華航已經轉虧盈賺錢了,希望對於日本這條黃金航線可以多點重視。

華航的客服在第一時間就用mail回覆我,說什麼華航現在的747都沒有個人娛樂系統,空中巴士的機型則已經全面提供娛樂系統,而且他們將於今年底開始全面改裝,屆時就可以提供更全面的服務給旅客,希望我能更加支持華航。大家評評理,這樣的回覆是不是一點建設性都沒有阿,不過後來我想了想,我想他在回我的意見的時候新裡面的OS應該是這樣的。

其實我很少坐華航(很少坐華航了,意見還這麼多?),不過有些話實在忍不住不說(就跟你說意見幹嘛這麼多,還一直說...),不知道華航怎麼看待自己提供的服務的(華航的空姐以經比長榮漂亮了,你還想怎樣阿?),台灣飛日本的人這麼多,但是搭華航好像變成了第二等乘客,當搭長榮的乘客享有個人的娛樂服務系統時候(.華航只跟自己競爭,幹嘛跟那個夏娃航空比,怪..),華航的乘客只能坐著看大螢幕(大螢幕耶,平常你要去電影院大螢幕,可是要花錢的...),沒有任何的選擇性。最近華航已經轉虧盈賺錢了,希望對於日本這條黃金航線可以多點重視。(搞什麼阿,這種意見,我們看過太太太多了,不能有點新的意見嗎?害我還要花時間回覆...)

所以說,其實我能夠接到他們的回覆,已經是萬幸了。不過這還不是結束,還有續集。當我從東京網路上check in時候,系統上可以選擇把網路報到的訊息傳到手機裡,想說這麼貼心阿,不過收到了一串超連結,當場XXOO。華航是怎樣,是全部人都用智慧型手機,而智慧型手機都可以上網嗎?更何況在飛行裡面,有一半是在另一個國家,就算可以上網,大部分人也不能漫遊吧。這種一點都不知道從消費者立場思考的服務,還真是讓人覺得哭笑不得。看來華航的人真的是住在天上,跟我們這些平凡人有三萬英呎的距離。

其實我也不是第一次寫意見書,記得上次寫是在紐約回台北的班機上,而且還是商務艙。當從座位中搬出那小小不到6吋的螢幕,真是讓人...那次的飛行我搭成了三家航空公司,國泰、英航跟華航,不用跟國泰比,光是跟英航,華航就已經遜掉了,記得那時候華航也是回覆說,我們很快就有機艙改裝的計畫了,現在想想,原來這是標準的回答,也許兩年後再遇到一樣的問題,他們還是給你一樣的答覆。

曾經華航是台灣之光帶領著大家飛往其他的國度,如今華航還是華航,但其他國家的國航不斷的在進步,甚至許多國人完全不搭華航,我想華航得好好想想這是怎麼回事了。


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