說到集集，我想大家第一個想到的就是集集線吧。集集線現在是台灣三個火車支線之一，跟平溪線、內灣線一樣都是現在很受遊客歡迎的小火車。雖然小火車現在已經從以前的交通工具，進化成被觀光的標的了。集集線在民國19年就興建了，其實是為了要興建日月潭用來運輸建材所興建的。集集線是從彰化的二水鄉開始，途經源泉、濁水、龍泉、水里等站，一路沿濁水溪谷北岸而行，至南投車埕為終點，全程長共29公里，一趟大概要50分鐘。在鐵道的兩邊，盡是山川田野的自然景觀，跟一般我們搭乘縱貫線鐵路不一樣，我想這就是小火車特別的地方。
在火車進到集集之前，就是有名的綠色隧道了，這裡平常是有滿滿的人潮的，特別是來這裡騎騎車，感覺特別舒服，兩排數百棵的大樹架構的綠色隧道一直是這裡最吸引人的地方，不管天氣多熱，在綠色隧道裡面總是十分清涼，兩邊的商家也像是在大樹的庇蔭下，有非常好的生意。
集集車站是這裡的另一個景點，木造的火車站十分有日式的風格，這裡本來已經在921大地震中塌了，但是在大家的努力下，重建了這個車站，也讓現在的我們還是可以看到這個車站的美麗。其實這也跟這裡的人們極力的維持集集線的行駛一樣，本來集集線已經因為經營不善幾乎要停駛了，不過因為大家對於這個車站的感情，努力的爭取，加上整個城鎮的轉型，也帶動了更多人來集集遊玩，小火車就這樣谷底翻身，成了中台灣最熱門的景點之一。
PS:這裡還有一個武昌廟，在921大地震塌了，為了紀念這個大事情，所以並沒有把這做廟打掉重建，讓這做廟變成921的博物館，一看到武昌廟就會想起這個另全台灣人傷感的天災。
集集線的小火車，都是彩繪列車。這列車介紹美麗的台灣杜鵑。
這列車就介紹了日月潭。
火車到，還拍，車都要跑了。
這是在二水這邊，看的出來電氣化設施比較多。
遠遠的列車要駛進集集站，因為一個小時只有一班，所以等著要拍照的人很多，超多巨砲的。
這是集集火車站前廣場的小火車。
這個偷學日本喔，有印章可以讓大家蓋章做紀念。
小火車櫬著後方的火車站主體。
月台上的集集字樣。
集集是火車支線，所以火車站很小，很有感覺。
整個車站都是木造的。
重建的感覺跟原來的很像，也保存得很好。
難得月台上沒有人。
高高掛著的集集車站。
向前延伸去的鐵道。
我很喜歡拍這種照片。
來這裡，不騎車走路也很舒服。
以前運木材的鐵道。現在變成了單車道。
很舒服吧，綠樹夾道。
這裡還有一些舊的飛機阿，讓大家欣賞。
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