到日本搭新幹線對我來說其實蠻平常的
這次的旅行更是利用新幹線為工具 讓我們的行程可以拉得很遠
不過對我來說 這次的新幹線最開心的就是終於搭到了新的E5
算是完成了我一個願望吧
兩年前在東京各個車站來來往往
常看到東北新幹線的廣告 海報上那E5俊俏帥氣的造型一直讓人喜愛
終於2011/3/5這新的列車開駛
沒想到因為東北大地震 整個東北新幹線的時刻表大亂
而那次好不容易手上有JR Pass更不容易有時間
專程拿了車票去搭車 沒想到笨笨的我竟然執著著忘了劃位
眼睜睜的看著E5從我面前開走
幾次可以搭卻沒搭到的經驗 讓我對這個新的無敵酷的新幹線車廂
充滿了期待與想像
其實東北新幹線已經開通很久了
早在1971年東北新幹線就開始興建 不過因為土地徵收還有興建時候的事故
導致整個興建的時間拉長到11年
1982年在大宮到盛岡之間的路線開始正式營運
在經過幾次的路線延伸 2010/12/4八戶到新青森站開通
也讓整個東北新幹線全線開通
整個東北新幹現在開通之後 從東京到新青森全長674.9公里
共有23各車站
在各個路段間的最高時速大概如下
東京 - 大宮：110km/h
大宮 - 宇都宮：275km/h
宇都宮 - 盛岡：300km/h
盛岡 - 新青森：260km/h
目前最高時速是300km/h 不過在2013年以後時速就會提高到320km/h了
其實行駛東北仙幹線的列車還蠻多的
隼號Hayabusa
疾風號Hayate
山彥號Yamabiko、Max Yamabiko
那須野號Nasuno、Max Nasuno
而E5只是其中一種車型 其他還有這些
E5系：主要擔任隼及部份疾風 山彥皓的班次 疾風山彥號會與E3系連結運行。
E2系：擔任疾風號及部份山彥號的班次會與E3系連結運行。
E4系：繼承E1系的第二代雙層列車 通稱E4系Max 擔任MAX山彥號或MAX那須野號的班次
有時會與E3系連結運行或兩列E4系重連。
E3系有時也會在東北新幹線擔任部份山彥號及那須野號的班次
整個E5的車子不只是採用了流線子彈型的造型
那像是長鼻子一樣超級立體具有個性的形狀我總感覺像是鴨嘴獸的感覺
搭配一整個鮮綠色的外觀整個車子超級酷跟其他的車型有相當的區隔阿
真的跟其他的新幹線比起來 超級酷的
東北真的很大啊 不過大相對交通比較不方便
所以這裡有許多的景點更為原始 更有特色
如果可以的話 請多留一點時間 在這裡享受一下最棒的日本風光阿
留言列表
