那天在網路上四處晃，看到有人在介紹台鐵的冬山車站，非常有特色，跟傳統西部的火車站那麼火車站的感覺不太一樣。不過冬山遠了點，要去得另外安排。不過除了冬山之外，其實新竹的香山車站也是一個可以一探究竟的地方。
不過老實說，香山，公司離香山其實真的沒有幾公里，而且常常到十七公里海岸騎車也會經過香山，不過如果不是看到網路上的介紹，還真的不知道原來香山的台鐵車站也是少數的特色車站之一。
遵循著兩光GPS的指引，來到了香山車站。說也奇怪，其實車站就在台一線旁邊，常常會開車經過，而且也知道縱貫線就是沿著台一線行駛，不過還真的沒有注意過這裡有一個火車站，而這個車站在目前所有的鐵路車站裡，也相當具有自己的特色與歷史。
從熱鬧的台一線轉進巷子裡，大概才30公尺不到吧，香山車站非常接近省道，但是進了這個巷子就變安靜了，沒有火車的時候，香山車站真的是有氣質的座落在那裡。
從外觀看起來，就可以知道這個建築物的歷史，牆壁上還貼了告示，要大家別戰牆壁太近，因為有部分的屋簷瓦片已經剝落。車站站體是在1928年蓋好的，屬於木造建築，雖然是日本人蓋的車站，可是用的木頭可是我們阿里山上最上等的紅檜木。因為是日本人蓋的，所以是採用日本建築理常出現入母屋造式方式，也就是屋頂左右兩端山牆部分，叉出三角形底邊等寬的屋簷，屬於這樣建築結構的火車站，本來還有七堵，不過在七堵站已經走路歷史了，所以要看這樣特殊的建築，就只剩下香山車站了。香山站的站房呈長形，整體設計不採取對稱性手法，而將入口置於一端，在入口處加上玄關，讓大門更為突出，配合玄關支架的雕花，相當的漂亮。
走進車站中，整個就留有歷史的軌跡，雖然樑柱座椅大致上都還保存的不錯，不過沒有特別的整修，所以還是有被蟲蛀或老舊剝落的痕跡。車站非常的小，門口到月台檢票口不過五公尺，即使天氣炎熱不過，空氣流通非常的舒適，在這裡坐一下感受一下這裡的寧靜氣氛，真的非常有古老的風格。
可能因為這裡是個小站，列車往來並沒有太多也沒有太多的旅客進出，所以鐵路局並沒有花太多錢去整修整個車站站體，不過也還好是這樣，不然香山車站可能就被處理掉了。不過據說香山車站已經要改建了，只是會把現有的車站改建成鐵道博物館，讓喜愛香山車站的人能夠繼續看到他，這樣的座法兼顧文化保存與事實需求，非常不錯。
PS1：香山車站位於台鐵縱貫線，新竹以南的第一站，下一站則是崎頂。
PS2：香山車站其實在1902年就已經設站了，不過到了1927才有這個車站站體。
PS3：香山車站車站代碼116,地址為新竹市朝山里中華路五段347巷2弄27號
看看這個門牌，那斑駁的牆面，再不去機會不多了。
車站真的很小，平常車次也不多阿。前面停了通勤民眾騎的摩托車。
真的是超級日式的建築。
非常有懷舊的風，有許多人專程來拍照。
全部都是木製的。
小小的雕花樑棟。
換個角度看一下。
實在是太老舊了，許多牆面開始剝落，所以要小心。
這天風很大，坐著看火車蠻讚的。
這是裡頭這一面。
剪票口。
現在幾乎是沒人管了。雖然還是有人在裡面賣票，不過剪票口沒有人管理。
所有的東西都是一百年的歷史了。
往門口看一下。
來這裡坐一下吧。
兩個三角錐改變了色彩。
裡面的牆面貼了一些公告。裡面全面禁煙。
空間不大，不過很夠用阿，因為平常沒什麼乘客。
真的是很有FU。
剪票口就這麼的小。
來這裡順便瞭解一下這個車站的歷史吧。
這個鏡子不是照妖鏡喔。
公佈欄還在，不過快爛光了。
彷彿是回到日據時代。
裡面還有人在賣票。
通勤的人其實還不少。
普通車才有停香山站。
小歸小，還是有天橋。
天橋是另外搭的，有點不搭。
月台很大，不過真的人好少阿。
藍藍的天，這天天氣好好。
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