11階的飛行天空

飛行紀錄

2011.11.10 CX531 TPE-HKG 2020-2210

Airbus 330 Miles 501

第一段飛機是八點鐘一樣一早就把網路check in辦理好

這樣就可以相當輕鬆地去機場

不過這天的飛機延遲而且是在我離開貴賓室之後才通知

可能狀況不少在飛機上還等了好久總共晚了一個小時才起飛

不過台北飛香港這一段是非常簡單短程的航線

看著飛機上的機組人員像打仗似的在收送餐點跟飲料一下子就到了

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國泰台北的貴賓室人可以再多一點

幾乎找不到位置我想很多人跟我一樣是要去香港轉機去歐洲或美國的

這裡有擔擔麵不過味道跟香港的完全不一樣

倒是牛肉麵我覺得還不錯

 

2010.11.11 CX255 HKG-LHR 0 105-0620

Boise 744 Miles 5983

雖然我喜歡搭飛機不過真的要搭長程的還是覺得壓力很大

畢竟在高空上的環境空氣都不好

還好國泰魚骨式商務艙的設計讓人可以完全躺下來睡覺

因為往西邊飛飛行時間是晚上

如果可以一直睡覺也許對了倫敦時差也調好了

所以不像之前搭長程不斷地看電影

這一次只看了一部好友萬萬睡

商務艙真的是吃得很好亞洲航空公司的餐點是熱食分量足夠又好吃

早餐這一頓一定要吃的不管是點心或者是粥

都非常的道地比夏娃航空提供的清粥小菜更對我的胃口

香港的國泰貴賓室絕對是第一流的貴賓室

幾乎要什麼有什麼啊

不過現在的這個是臨時的因為原來的在整修

所以即使什麼都有少那個擔擔麵就讓我不舒服阿

不過在長途飛行前在貴賓室洗個澡全身清爽的上飛機絕對是一定要做的

 

因為是非常早就到達倫敦了所以國泰還有提供arrival lounge

讓大家在下飛機後可以盥洗吃個早餐很舒適的進市區

這對我真的是太方便啦

免去我的大麻煩滿臉鬍子邋遢的開始我在倫敦的行程

 

 

2011.11.15 BA338 LHR-ORY 1920-2140

Airbus 319 Miles 227

從希斯洛飛巴黎就像是明明有松山機場卻硬是要訂桃園的飛機一樣

這天沒有如我願的搭歐洲之星反而是搭飛機往巴黎去

因為距離很近所以其實跟來回香港一樣的沒有感覺啊

倒是巴黎飛的不是戴高樂而是Orly機場走幾步人就已經出關了

不過最特別的是那法國的海關阿

拿起我的護照隨便翻一翻啥都沒問就讓我入關了

原來入關連章都可以不用蓋阿這樣怎麼證明我來過啊

整個希斯洛第五航站是BA專屬

光貴賓室就有兩個非常大

裝潢走的是簡單但現代其實感覺挺不錯

連續吃了兩天冷食的我終於找到熱的東西了那黑黑的咖哩

 

2011.11.16 AF8 CDG-JFK 1910-2120

Airbus 332 Miles 3536        

巴黎冷死了快離開但是有點捨不得

這次是從戴高樂機場了我想這是大家一般進出巴黎時候的機場

在準備入關時候再次印證了巴黎人的不羈

那準備去檢查行李的人龍超級長

沒想到只開一個窗口而且還超級慢的處理

整個飛行的時間有七個多小時一點都不近

整個飛行一切都很順利

不過我還是跟座艙長抱怨了

我問他你們餐後沒有提供茶嗎他說有

我說我並沒有被問到而且我按了服務鈴但是過了五分鐘還沒人來裡我

因為這樣第一次的法國航空扣分

其實扣分的不只這個阿餐實在太難吃了阿

很硬的牛排加上黑黑黃黃的四季豆所以我又餓肚子了

戴高樂是法航的主場所以貴賓室也非常的大

不過因為時間的關係我只有進去喝個水吃個餅乾

這裡的餐點真的是一點都不好

對東方人來說完全沒有辦法適應

 

2011.11.18 DL1372 LGA-BOS 0730-0840

Airbus 319 Miles 500

五點多就起床了因為要去趕飛機往波士頓

紐約波士頓其實說遠不遠說近不近所以是搭Shuttle

達美的shuttle terminal真的是不大啊

從進門到登機口我想不到一百公尺吧

不過也是因為這樣可以非常不趕再怎麼晚來其實都可以趕得上的

因為是Shuttle所以不劃位的在飛機上自己找位置這還是第一次

超近的啦一下子就到了波士頓的陽光超美麗的

 

2011.11.18 DL1385 BOS-LGA 1230-1348

Airbus 319 Miles 500

在波士頓只有兩個會議所以中午就回紐約

因為我實在受不了這裡的冷食所以我們先吃了Shubushubu才去搭飛機

十二點半的飛機我們十二點才到

遇到超多人在等安檢差點沒有上飛機

不過真的美國的安檢都超級複雜的

常常都是由黑人負責嘴臉難看又粗魯

不過當然這樣的飛行沒什麼好挑剔的反正順利回到紐約就好

只是在機場竟然沒有空橋

要下到地面然後沿著指標走回航廈

這倒是讓我想起很多年前在松山機場搭飛機的經驗

 

2011.11.20 CX845 JFK-HKG 0020-0520(+1)

Airbus 330 Miles 8059

今天這一程算是出發相當的準時的而且降落也非常準時

因為飛行時間15個小時

所以在飛機上就是跟豬一樣吃飽睡睡飽吃

也是啦15個小時就算在陸地上也吃了一堆東西了

國泰的東西我一直都很喜歡

特別是它們常常提供非常港式的點心或粥

只是阿通常前菜主餐水果甜點加上茶跟咖啡

真的是toooooo much阿

整個飛行的狀況非常的好一路上都很平穩

大部分的機組人員看起來都是剛升到商務艙的

都很年輕不過很怪的是男的比女的多

是要打架的時候比較不會輸嗎

 

國泰跟英航一樣都是寰宇一家One World聯盟的成員

所以在JFK用的是英航的貴賓室

非常大很簡單但總覺得少了什麼

可能是那種像是家的感覺吧

按照慣例長途飛行前要先洗澡

這shower room跟香港國泰比起來都遜多了

不過起碼有飲料有餅乾啦不會渴到就是

不過想到等一下15個小時的飛行就緊張啊

 

2011.11.21 CX496 HKG-TPE 0720-0900

台北飛香港一眨眼就到了爽….

 

好不容易下了飛機一定要快去貴賓室

只不過我從頭到尾都沒有發現

這次的貴賓室是arrival lounge而不是平常去的那兩個

不過那國泰也是很阿莎力讓我進去啦

畢竟這麼早要我跑來跑去他們應該也覺得不好意思吧

不過在這裡沒有刮鬍刀所以就滿臉鬍子的邋遢模樣回台灣吧

這次去日本河口湖　搭的是達美航空
不過其實也是因為有達美航空才有這去河口湖看富士山的行程
平常就有在累積里程　不過上次不小心星空聯盟的里程因為過期而浪費一張機票
所以對於很少搭的達美帳戶內的里程就特別小心
想說找個時間用掉吧　免得又被這些美國人占了便宜
就這樣為了要用掉達美的里程　而達美在台灣幾乎也沒什麼航線了
所以還是選了東京　雖然我已經去過十幾次了

台灣的這班達美　是飛東京成田後繼續飛底特律
算是早去晚回所以在安排行程算是相當不錯的選擇
不過之前在美國搭聯合航空感覺美國人在服務這件事情實在不夠到位
更不用講之前搭西北航空在日本關西機場　莫名其妙停飛害我回不來
所以在出發前我沒有期待太多　只希望行程不要莫名其妙delay或取消即可

達美航空是在第二航站出發飛往成田機場第一航站 這安排跟夏娃航空都一樣
對這些航站的環境也都蠻熟悉的 所以一切都沒問題照舊我會先在網路上預辦登機
有列表機的可以直接把登機證印出來 這樣只要在飛機起飛前60分鐘到機場就可以了
(其實有些航空公司寫30分鐘 如果對我們桃園機場的效率有信心的話可以試試看)
當然現在在機場達美航空也提供了kiosk機器可以辦理登機
所以不必一定要去櫃檯跟著大家大排長龍

整個飛行的過程相當順利 當然飛機上的空姐都是西方臉孔
全程是以英文溝通 整體的感覺不有像搭沒有花或夏娃航空一樣親切
不過聽說達美還有一個特色 他們會把老到一定程度的空嬤端出來
那足以夾死蒼蠅的皺紋 絕對是經驗與智慧的表徵
遇到時候一定要給他們敬禮致意的啦

PS: 再次感謝達美航空贊助機票 讓我在九月的初秋在河口湖與富士山見面

PS:累積里程真的造福我良多阿  出差累積的里程就當成遊樂的補助 下次再談一下累積里程的經驗與過程

達美航空每天都有一班飛機來回台北東京 而且時間是早去晚回對於去玩的人真的是非常適合  因為是跨洲的航線所以使用的是大飛機  非常可愛的大頭747

這是在成田機場的夕陽   九月的傍晚就是這樣很漂亮的晚霞 

天空的藍跟晚霞的橘  真的是絕佳的搭配阿

怎麼越看愈覺得飛機長得像大頭狗阿 

在這候機室裡面等飛機一邊玩相機  本來想拍攝飛機起飛的畫面 只可能這登機門不再跑道盡頭 老是拍不到阿  本來想說那樣的剪影應該是很美的 

終於外頭暗了  那鏡子的反光也變強了  東京再見囉 一個月後見

 

雖然說四月，國泰已經宣佈了新的商務艙設計，而且逐漸在長程飛機上採用。不過對我來說，這次搭魚骨式商務艙感覺真的是很不錯。忍不住還是要來介紹一下。(其實我是第二次搭魚骨式了，上次是飛香港，距離太近感覺不太出來差別。不過看到連連勝文這樣的大塊頭都可以塞進去，顯然座位不小。)
老實說，我一直不太敢在機艙裡面大剌剌的拍照，誰知到會不會遇到哪一個超注意自己隱私的人跑出來把你的相機搶過去，然後往窗外一丟呢？(好像不可能喔，飛機上的窗戶可是不能開的…)
商務艙的設計其實真的有很多不同版本，飛香港的這一趟，剛好搭到最舊的那一種，就是什麼都西感覺都是要手動的，而且動一下就會有快要卡住的樣子。連螢幕都很小，要從扶手扳出來的那種；重點是這影音系統並不是互動式的，你只能選擇看哪一種(選擇很少)，沒辦法暫停或快轉，如果要去上廁所，只能祈禱這段沒重點了…
至於飛紐約的這一趟就是重點了，魚骨式的設計。所謂的魚骨式設計，就是整個設計像是魚骨頭一樣囉交叉的。聽說這種商務艙的設計，是最短命的。因為國泰已經在四月份發表新的商務艙設計，將全面改裝。魚骨式的設計之所以被抱怨，可能是因為空間不大吧。對我這種不高也瘦的人，其實空間還蠻OK的，反正在飛機上睡覺總不期待還能翻身吧。不過如果高一點胖一點的，這個商務艙可能會覺得空間有點擁擠。所以國泰也整能從善如流，快點推出新的設計。

  

看這個位置的layout，每個位置都是分開的，有各自的出口，所以出入完全不會影響或受他人影響。這樣對於隱私的保護是比較好的。特別是那個睡姿很醜的人，哈哈 

座位比較窄一點。這照片是沒有調整座位的樣子。有一點斜度。還有兩個不小的枕頭。這樣的安排，即使起飛或降落坐起來還是很舒服。 

走道還是一樣寬，餐車可以剛剛好通過。 

這螢幕很大阿。 可以看得比較清楚。特別是躺在位置上的時候，也不怕看不到阿。

這是跨腳的位置，永遠是這樣。所以隨時都可以把腳跨上去。起飛降落都可以。真的很舒服阿 

一定要配置的插座跟座位調整的按鈕。可以躺平喔。 

大大的耳機，完全包覆耳朵所以比較舒服。當然音效也好非常多。 

這架是777，商務艙在引擎前面。 

一上飛機，先來背香檳吧。不過我還是不要喝太多，免得發酒瘋... 

飛機上的互動系統，提供了超過一百部電影。還有五百個不同的影集。真是看不完阿 

上面放置行李的行李廂，空間也太大了。一個人有一個耶。登機箱兩個都放得下了。 

當然還有救生衣，偷偷的放在椅子下方。 

這天的天空真漂亮。看那個藍天白雲 

大家就坐後，就發盥洗包囉。 一杯水，眼罩、襪子、耳塞、牙刷、牙膏、梳子、跟保濕。

Menu來了，這個印的真是精美阿。有晚餐跟早餐，也有酒可以喝。這可以帶走喔。 

看起來真的蠻豐富的，好期待。 

天色變暗了，燈亮了。感覺氣氛蠻好的。 

晚餐時間到了。先來各前菜吧，這是蘆筍。還有麵包跟喝不停的柳橙汁。 

我本來要吃魚，竟然分完了。不過這雞肉也很不錯。炒飯也不賴。 

吃完主餐，先喝杯水吧。 

水果來了，草莓蠻大顆。 

還有最愛的奶茶跟蛋糕。不過蛋糕太甜了。 

睡了一覺醒來，看一下這座位躺平的樣子。身高185應該都OK 

我還搞的真亂。也不摺被子，哈哈 

大家都睡覺了，不過真正的睡覺時間，全飛機是黑的 

在看一下位置，整個變成床。 

繼續喝果汁跟咖啡。真的喝不停。 

又一餐來了，好忙 

有點心喔。真的是香港的航空公司 

空間真的不小。 

終於到了，十六個小時。 

運氣不錯，回程也是搭這樣的設計。不過是747 

又吃喔... 

終於吃到魚了，糖醋口味 

水果... 

吃完還是有奶茶蛋糕

 

怎麼又一餐阿.... 

我不要蛋糕了，我要冰淇淋 

真的很寬阿，腳可以伸這麼長 

準備美國出差行程的時候，廠商打來問我要搭哪一家航空公司，一直習慣搭長榮的我想了一下，國泰長榮都先訂吧，反正如果搭國泰可以順便找朋友吃個飯的。結果後來朋友沒約到，國泰票竟然開了。就這樣搭了國泰航空。
之前其實搭過一次國泰往來紐約香港，很多年前了。那時候搭的是經濟艙，位子很小不好睡，重點是前面那個愛哭鬧的小孩，讓我差點抓狂抓他起來扁。這次有人贊助，所以搭的是商務艙，沒搭過國泰商務艙的我，這可是第一次體驗阿，真是期待。
很多人不選國泰的原因，就是因為不是直飛。不過這次的經驗，真的讓我覺得值得，因為好處實在不少。
1、 可以吃很飽。因為商務艙可以進貴賓室休息，通常就會在貴賓室裡面吃起來。而兩趟航程加上兩次進貴賓室的機會，真的是可以讓人吃到受不了。以我這次的經驗。十點多進台灣的國泰貴賓室，很手癢的就拿了香蕉跟muffin，這算是早餐吧；十二點上了飛機，商務艙的餐點還不錯，比經濟艙的漢堡包好，所以我嗑了一點麵包跟主食，這算是午餐吧；進了香港國泰貴賓室，也才兩點，第一件是就是來碗好吃的擔擔麵，這是下午茶嗎？然後四點多上了飛機，馬上五點就開始上晚餐。長程飛機的商務艙，是吃一整套的，根本是擔心客人不夠胖吧…
2、 香港國泰貴賓室真的是超豪華的啦。之前介紹過有書寫著這是人一生中必遊的一個景點(雖然現在新加坡航空的樟宜第三航站的貴賓室，也是一等一真的有拼…)，裡面的設計、空間寬廣、飲食等級、跟超讚的淋浴間真的沒話說。在上長程飛機前先洗個澡，真的是輕鬆許多。我們長榮的貴賓室，一看就是舊，光椅子就覺得做起來不舒服，更不用說其他的了。不過最機車的是，國泰貴賓室已經這麼好了，現在竟然要全面整修…那我們的長榮貴賓室，直接打掉好了…
3、 國泰商務艙一直有重新改裝。雖然這次搭的是魚骨式的設計已經不是最新的了，不過這樣的設計下，對於客人的隱私，空間跟舒適度，還有影片的選擇性，絕對是大大的勝出。
4、 國泰的累積哩程比較划算。以這次的行程來說，一樣是大概可以累積20000哩左右，不過以國泰的兌換方式，這已經可以換一張福岡的來回機票了。不過20000在長榮，好像離換一張機票還很遠…
話是這樣說啦，不過當然啦，搭國泰最大的缺點就是要到香港轉機，所以會花比較多的時間。而且萬一遇到前一班飛機delay，就可能會影響到後一班飛機的行程。這次我運氣就非常的好，就剛剛好遇到飛機延誤，所以讓我回台灣的時間比預期晚了一個多小時。要怎麼安排，見仁見智吧，因為大部分人都有自己喜歡的航空公司。

 

飛香港先，所以先進桃園機場的國泰航空貴賓室，這裡感覺就很普通。不過能休息就不錯囉。 

這貴賓室的位置外面就是車道，遠遠的地方不時會看到飛機走過去

這一餐算是早餐吧，不過等下飛機上還有，所以不要吃太飽

這般飛香港的飛機是比較舊的，短程的，也沒差很多

一個人做兩個位置，人不多。真怪，是星期六耶

天氣很好，整個飛行都很順暢

菜單來了，挺豐富的

看到沒，這就是老舊機型的螢幕。還真小...

大家都很認命，可能也因為是短程不太在乎

餐來囉。一次全部上，畢竟時間實在太短了。

這天還真是藍阿

原來透過窗外這樣看，也很漂亮 

香港到了喔，趁著機長叫大家別用電子用品，快照一下 

看這底下一棟棟的高樓大厦，真的非常香港 

這水域還真是漂亮，超級綠。這個橋也很漂亮 

落地了，快來貴賓室。運氣真好，登機門就在貴賓室旁邊 

這個貴賓室是在登機口上面一層。聽說馬上就要改裝了 

這裡的空間非常的寬廣。位置很多 

選了這個沙發跟桌子。一個人用真的是非常的大 

很多人在這裡吃東西，我也要來一碗 

就是這個，我很愛的擔擔麵，大部分的人都很愛這個，真的很好吃 

洗澡去。這走道也打了燈光，真漂亮。這個部份是新改裝的，國泰真的很用心 

近來浴室，先拍各照吧。這邊是淋浴間。簡單的玻璃區隔，讓水不濺出來。

空間不小，還有大面玻璃在門上 

用品都很齊全，整理得很乾淨 

一瓶瓶的盥洗用品 

看這個水龍頭，蠻有設計感的。我想這可能也是大師的作品吧 

蓮蓬頭這藏在這裡 

真的是設計的作品阿。 

馬桶可是隱藏式 

還是用感應式的沖水設計 

這是啥阿？超大的花灑啦 

這出水口設計的好阿，一下子水就排得很乾淨了  

真的什麼都有阿，還有吹風機 

 你看，連這個淋浴間的走道都很有FU

洗好澡了，再來上個網吧。這電腦螢幕不小 

人還真的不多，好多人在用FB 

另一區的設計，很舒服的沙發椅 

總是很不錯的設計。台灣的航空公司貴賓室可以學 

連廁所都這麼漂亮阿...是我無聊嗎？連廁所都要拍 

要又出差去新加坡跟香港了，照例，又有人要贊助機票住宿。不過這次的機票只有經濟艙，而且考慮到時間的關係，我選擇了很不愛的沒有花航空公司...

因為不太常搭乘沒有花，所以之前累積的哩程常常過期，所以我決定讓自己過的好一點，花點哩程數換升等，以台北新加坡來說，花15000哩就可以upgrade到商務艙，老實說蠻划算的。

其實也不是第一次搭商務艙了，不過因為這次的商務艙是自己升等換來的，所以感覺特別好，呵呵。

常常航空公司會要我們兩個小時前要到機場check in，不過我這種搭飛機的老鳥一點都不甩這樣的規定，通常都是慢慢吞吞的在兩個小時前才從新竹出發。當然最保險的方式，要先在網路上把預辦登機手續辦好。不過這次我忘了，一樣兩個小時前從新竹出發，不過反正商務艙嘛，check in幾乎不用排隊，我想沒差吧…

在慢慢吞吞卻很順利的完成check in，不管怎樣也要到貴賓室休息一下，即使只是喝杯水看一下報紙，不用白不用，是吧

上了飛機，硬是把外套脫下來丟著，等著不可愛的空服員幫我掛上，這是他們對商務艙乘客最基本的服務。這天不滿，一個人坐兩個位置，東西亂丟也沒差，反正商務艙的置物空間大，不需要check in行李，非常好，這樣我可以很快就出關進市區。

華航商務艙的食物還不錯，前菜、麵包、主餐、甜點一樣一樣來，感覺備受禮遇，重點是主餐咕咾肉蠻好吃的。不過可惜的是，奶茶差了點。記得夏娃航空的空姐調製的奶茶很讚，我一直很愛，而且我的recipe 加奶不加糖…讚。

這天的娛樂服務也非常好，許多最當時的電影，除了愛情藥不藥之外，連剛剛拿下奧斯卡大獎的黑天鵝跟王者之聲都有，可惜新加坡太近，不然我應該會全部看完…

全程非常的順利，連降落都很完美，幾乎沒有任何感覺，好像是搭華航第一次有這樣的感覺…這是真的，不是因為搭商務艙…

 

這商務艙的座位大很多，當然舒服很多。首先這LCD螢幕也大很多囉。

再來就是食物啦，看這菜單就很精緻。也有酒

一上飛機，馬上送來飲料或果汁，可以一直續喔，如果喝的下得話

前菜來囉。冷冷的，吃起來沒那麼優

這麵包超讚的啦，聽說是吳寶春師傅的，華航不賴喔。

這咕咾肉，好好吃喔，份量也剛好。當然整個餐具都是磁的

甜點來了...還有一點水果，重點在精緻，份量不多

我要的奶茶，不過得DIY。這個就不能不說了，夏娃航空的空姐泡的比較好喝...

吃飽了，外面差不多六點了，挺漂亮的

快降落囉，看到外頭的燈光了沒？

在停機坪的國泰

就停在泰航旁邊。八點半了

嗚嗚，從新加坡飛香港只有經濟艙，食物就這樣，大家很習慣的那種

去了這麼多次日本，一直習慣搭乘夏娃航空，這好像也是許多國人習慣性的選擇，因為之前沒花航空的紀錄不良，所以大家總是愛搭夏娃航空。這一次我自己試了網路上訂票，聽說是比較便宜，仔細比較之後才知道，便宜有便宜的缺點，是一張14天票，而且航班完全不能改變，除非願意另外付錢，14天對於出差的行程來說，絕對夠用，不過不能改票就不是那麼方便了。

不過我想我我行程基本上應該不會有什麼改變，就是一下這便宜兩千多的安娜航空吧。反正我也一直想像日本的航空公司服務有多好…

日本飛台灣的航空公司有四家，兩家台籍航空，就是沒花跟夏娃，另外兩家是日籍航空公司，安娜跟監獄航空(JAL有沒有像jail)，安娜航空算是表現比較好的，不像監獄航空還沒事宣布要破產。

從網路check in開始，安娜的表現就還不錯，除了可以選位選餐點check in，列印登機證外，還有二維條碼的登機證，這跟夏娃還有沒花不太一樣，雖然沒有增加任何的功能，但是有趣。

我聰明歸聰明，但是老是少了一根筋，因為還是把印好的登記證忘了帶出門。去拿登機證時候，服務人員也順手給了一張意見調查表，裡面真的是密密麻麻的，從check in開始，到登機、機艙服務、餐點等有的沒有的，都要問一下旅客的意見，不過即使機車如我，看的也眼花撩亂的懶得去填，不過老實說啦，沒什麼大缺點，不然我一樣也的密密麻麻還要換張紙。

安娜畢竟是日籍，所以登機門排在遠遠的D10，還好咱們桃園機場天生就個子小，不然這會是安娜的一大敗筆。

不過看到飛機才發現，啊，我不愛的小飛機阿，早上九點這一班雖然是安娜的飛機，不過竟然用的是737-200的飛機，不像沒花跟夏娃都是用大飛機，不過沒差啦，反正都很安全，只是心裡作用。

空服員，有美女啦，不過也有空媽，不過服務算不錯，只是他們的苟語都差了一點。

餐點很好吃喔，我覺得這一點比夏娃強了一點。

對了，飛機的時間可是真的早去晚回阿，在夏娃把成田桃園的飛機晚上八點那班改成跳著飛後，安娜的時間可以說是非常讚的，我想對於去旅遊的人來說，這是一個好的選擇。

安娜是星空聯盟的一員，也跟夏娃有簽約，所以哩程可以選擇累積在星空聯盟也可以累積在夏娃的會員裡，這點也比超小氣的夏娃好一點。

 

這飛機真的很小耶，這樣怎麼下次還敢搭阿

這一張問卷也太大張了吧

窗外的景色真棒。平常我不做靠窗的位置，不過這次竟然劃不到走道位

這次去日本，選擇了華航，主要的原因是華航的班機時間跟我的行程比較搭配，另一個原因是打算跟同行的業務一起飛。對我而說，真的是非常非常少搭華航，除了有部分航線只有華航飛沒得選之外，通常會飛長榮或國泰。不過也就是因為太少搭乘華航了，所以對華航不太瞭解，也讓我這次的飛行有點美中不足。

搭飛機有時候是一件無聊的是情，所以最開新的事情是能夠在飛機上看場電影，通常飛機上的電影選擇性非常多，偶爾還會看到連院線都還沒上映的片子，這時候就會覺得自己賺到了。不過這次搭華航飛747，上了飛機一坐下來開始...這怎麼可能，飛機上沒有個人專屬的小液晶螢幕，只有一個大螢幕在遠遠的前方，也就是說，今天得跟大家一起看大螢幕了，而且不能自己控制節奏。本來想想算了，可是我那個不太願意妥協的個性還是跑出來，所以跑去找了空姐要了意見表，他們還以為服務怎麼了，緊張了一下。(呵呵，這就是不給我看電視的後果啦，我多餘的時間，剛好拿來寫意見表。)其實我只覺得華航的客人並不是二等乘客，就算是搭乘經濟艙，也應該享受該有的服務。

我在意見表上是這樣寫的:其實我很少做華航，不過有些話實在忍不住不說，不知道華航怎麼看待自己提供的服務的，台灣飛日本的人這麼多，但是搭華航好像變成了第二等乘客，當搭長榮的乘客享有個人的娛樂服務系統時候，華航的乘客只能坐著看大螢幕，沒有任何的選擇性。最近華航已經轉虧盈賺錢了，希望對於日本這條黃金航線可以多點重視。

華航的客服在第一時間就用mail回覆我，說什麼華航現在的747都沒有個人娛樂系統，空中巴士的機型則已經全面提供娛樂系統，而且他們將於今年底開始全面改裝，屆時就可以提供更全面的服務給旅客，希望我能更加支持華航。大家評評理，這樣的回覆是不是一點建設性都沒有阿，不過後來我想了想，我想他在回我的意見的時候新裡面的OS應該是這樣的。

其實我很少坐華航(很少坐華航了，意見還這麼多？)，不過有些話實在忍不住不說(就跟你說意見幹嘛這麼多，還一直說...)，不知道華航怎麼看待自己提供的服務的(華航的空姐以經比長榮漂亮了，你還想怎樣阿？)，台灣飛日本的人這麼多，但是搭華航好像變成了第二等乘客，當搭長榮的乘客享有個人的娛樂服務系統時候(.華航只跟自己競爭，幹嘛跟那個夏娃航空比，怪..)，華航的乘客只能坐著看大螢幕(大螢幕耶，平常你要去電影院看大螢幕，可是要花錢的...)，沒有任何的選擇性。最近華航已經轉虧盈賺錢了，希望對於日本這條黃金航線可以多點重視。(搞什麼阿，這種意見，我們看過太太太多了，不能有點新的意見嗎？害我還要花時間回覆...)

所以說，其實我能夠接到他們的回覆，已經是萬幸了。不過這還不是結束，還有續集。當我從東京網路上check in時候，系統上可以選擇把網路報到的訊息傳到手機裡，想說這麼貼心阿，不過收到了一串超連結，當場XXOO。華航是怎樣，是全部人都用智慧型手機，而智慧型手機都可以上網嗎？更何況在飛行裡面，有一半是在另一個國家，就算可以上網，大部分人也不能漫遊吧。這種一點都不知道從消費者立場思考的服務，還真是讓人覺得哭笑不得。看來華航的人真的是住在天上，跟我們這些平凡人有三萬英呎的距離。

其實我也不是第一次寫意見書，記得上次寫是在紐約回台北的班機上，而且還是商務艙。當從座位中搬出那小小不到6吋的螢幕，真是讓人...那次的飛行我搭成了三家航空公司，國泰、英航跟華航，不用跟國泰比，光是跟英航，華航就已經遜掉了，記得那時候華航也是回覆說，我們很快就有機艙改裝的計畫了，現在想想，原來這是標準的回答，也許兩年後再遇到一樣的問題，他們還是給你一樣的答覆。

曾經華航是台灣之光帶領著大家飛往其他的國度，如今華航還是華航，但其他國家的國航不斷的在進步，甚至許多國人完全不搭華航，我想華航得好好想想這是怎麼回事了。

這次出差，因為有日耳曼銀行買單，就算只是在亞洲的活動，但是他們還是提供了全程商務艙，所以等飛機的時間不用在航站裡面閑晃，可以進到Lounge坐著休息，吃個東西、上個網，甚至洗個澡。在桃園機場的時候，進了長榮的Lounge，感覺很一般，不知道是不是長榮貴賓室太久沒有整修了，整個裝潢就覺得舊，也就因為這樣，對於這次第一次要在新加坡樟宜機場第三航站搭新航，可以到新的航站裡面新的lounge就充滿了期待。我想新加坡是新航的大本營，有超多的商務客，一直以來新航又是以服務超優聞名，所以貴賓室一定是很棒的。

在進了第三航站後，看到整個出境大廳的開闊跟新穎的設計，也加深了我對貴賓室的期待，很快速的出關，簡單的看了一下這裡的免稅店，嗯，還是去貴賓室休息的好。貴賓室的位置非常的方便，剛出關，在免稅店旁邊的手扶梯往上，就看到了很幽雅的新航lounge。(唉，還沒進去，光看到這門外的設計，長榮就輸了，而且輸的徹底阿…)

整個的裝潢非常具有設計感，大量的採用石材跟玻璃材質，透過間接照明，整個空間非常的幽雅。整個貴賓室非常的大，所以在椅子與椅子間的間隔也很大，即使拖著行李箱，走在中間也不太會打擾到其他的旅客。裡面有許多的大尺寸平面電視，不斷的播放著CNN、BBC等頻道，想要瞭解時事的人，可以隨時接收最新訊息。

這裡的點心bar也非常的大，提供了各式各樣的冷熱點心跟飲料，所以如果真的很餓，來這裡也可以填飽肚子。不過最貼心的是，這裡竟然有人推著點心車，一個一個人的問你需不需要小點心的，本來我是不想吃東西的，不過看他們這麼熱心，我拿了一個比司吉，哇，還真是好吃呢。

在等飛機的時間，如果有空，其實我還蠻喜歡先洗個澡的，因為常常是在一整天的工作後搭飛機，洗個澡真的會讓我精神大好，換個輕鬆的衣服，也可以接受高空中緊張的氣氛。新航的shower room其實什麼都具備了，但是空間小了點，為了換衣服所以我把整個行李箱帶進去，不過沒想到淋浴間裡面沒有合適放行李箱的空間，掛勾也不太夠，不過瑕不掩瑜，整個新航的貴賓室還是讓人很滿意。

新航一直是被票選數一數二提供一流服務的航空公司，真的我想這個頭銜真的當之無愧阿，不管硬體的設備，或是人員訓練跟服務都非常的優，難怪有人再遠都還是飛去新加坡轉機。台灣人習慣搭長榮或華航，因為班次多，而且時間最好，不過如果有空，可以嘗試一下新航，感受一下這個第一名的航空公司。

沿著手扶梯上來，就看到貴賓室了，很棒的設計。不過這個我們還真的不夠格進去。

到了，光這個LOGO的設計，就很不錯了。

很大很幽雅的設計，間接燈光。

很寬闊的走道。

位置很多。

吃點小餅乾吧。

當然飲料更重要。

這裡才是真正的BAR，東西超多的。光是看這個設計，讚。

來洗個澡吧。

淋浴間。

還貼心的提醒，濕的時候會滑。

淋浴間門上還有各大鏡子可以當穿衣鏡。

大的花灑。

還有三個小小的按摩水柱。

看出去的裝置藝術。

上面上網的人還真多。

商務艙的座位上的插座，給商務人士很方便。

這是個小燈，主要是長途飛行時候，所有燈光都熄了，想看個書只能靠這個小燈光了。

眼罩，其實新加坡飛香港才三個半小時，應該用不到。

還有拖鞋。

我最愛的奶茶，加奶不加糖。

前菜上來了。

主菜好好吃。

 

這是飯後水果甜點。

位置很大，連螢幕也很大。

 

這是飛機上超美的風景，看著飛機飛在雲上，底下的雲在翻滾。

其實這時候已經下午七點多了，但是還是看的到太陽。

超美的。

之前在網路上有聽說進香港有更方便的方法了，聽說是用按指紋的，就跟香港本地人一樣。這次來香港，想說需不需要辦呢？

其實我已經有了訪港常客證，所以已 經可以省去在入關時候大排長龍，正大光明的插隊，走專屬的通道，所以基本上已經是非常的快速了。所以每次我都很得意的後發先至。這次在通完關後，馬上有一個小姐迎上來，問我e Channel的事情，她還沒說完，我就知道了，因為網路上已經有人說過。網路上說辦理的程序非常的簡單，剛好我又沒有很趕時間，所以我就決定辦了。

其實辦理的流程真的很簡單，以我們來說，只要準備護照，呆胞證，還有訪港常客證就可以辦理，她們會把我們的護照、呆胞政，常客證建檔，然後照相，按指紋，不用五分鐘就完成了。

以後呢，就香港就更簡單了，可以走香港居民的通道，而且不用跟海關人員乾瞪眼，可以透過呆胞政上的條碼跟自己指紋就完成，除了還是要把完成程序的標籤撕下貼在呆胞證上，當作這次入境的證明，其他的都省了，特別是不用在填在飛機上發的入境表格了。

幫忙辦理的小姐說，現在還是只能在香港使用，不過很快的澳門跟內地都會導入，所以以後可以透過e Channel省掉非常多的排隊入關時間，對於常常往返兩岸三地的人真的是很方便阿。

我一定是走狗屎運，又遇到升等這件事…

那天在跟TIM講說我要來香港出差的時候，提到這次是作國泰的經濟艙，他就問我有沒有Marco Polo的會員，因為他常不小心就在超賣的狀況之下被升等到商務艙，對愛坐飛機的我來說，當然Marco Polo的會員早就有了，而且之前我也被升等過，所以我也知道當會員有這樣的好處。不過我其實已經有好一陣子沒有搭國泰了，而且我的Marco Polo已經被打回最基本的綠卡，所以我也沒想這麼多。

Check In的時候，因為是Marco Polo會員，所以即使是搭乘經濟艙，不過還是可以用商務艙的check in counter，省去了排隊的麻煩。而這時候我我也想到之前有一次被升等是在這裡，而另一次是在登機門。我在想只要超賣，而我又晚一點來check in，我被升等的美夢就成了，不過真的沒有這麼好的事情啦，我還是很順利的check in進經濟艙。當然這時候，我只能夢想等下要登機的時候會忽然被告知要幫我換位置。很無聊的我，也跟同行的朋友這樣說…

坐經濟艙其實也沒有什麼不好啦，只是說在等待的時間沒有lounge可以消耗時間，打打牙祭。不過反正我也常常在登機大廳耗時間，所以沒有有去貴賓室其實差異不大。終於要上飛機了，排阿排的，每次經濟艙都是大牌長龍阿，終於到我了，國泰的小姐把登機證收去，在條碼機掃了一下，忽然一個B的聲音，阿掃不進去啦，我腦袋中馬上浮現一個念頭，不會吧，我真的有這麼狗屎運喔，又被我遇到。果然，國泰的小姐再次確認了一次，跟我說先生，我幫你換位置。爽阿...飛機上哪有什麼位置可以換的啦，就是升等啦…馬上我就很現實的跟我的朋友說，啊，我被升等了，那然後就非常爽快的往商務艙的空橋走去…

PS1:一定有人問這種機會是怎麼回事，其實很簡單，因為飛機不像高鐵，你沒有來搭乘你的機票就被作廢，你還是可以在機票時效內選擇其他的班次，所以航空公司為了怕旅客一下子都沒出現，反而空了太多位置，所以他們都會超賣，也就是說，可能飛機只有100各位置，但是讓102個人訂位。所以那天萬一這102個人都來了，位置不夠的時候，只能想辦法，總不能讓乘客站著吧，這時候他們就會從所有的旅客中，找到兩個人，幫他們升等到更高一個等級。當然怎麼選到你呢？就以大家對這家航空公司的搭機頻率來決定囉，而Marco Polo是國泰的專屬會員，所以當然從這裡挑。我其實也想過，萬一經濟艙、商務艙跟頭等艙都超賣而全部人都來報到怎麼辦？有人知道嗎？我想可能頭等艙的乘客會被升等去開飛機吧…

PS2:有一次在新加坡搭新航要飛香港，忽然櫃檯跟我說滿了，那天我是做商務艙，所以我的腦袋中忽然浮現出，升等頭等艙的想法…天阿，這輩子還真的沒進過頭等艙呢，不過這個美夢很快被澆醒，因為沒有這麼好的事情啦，就算這麼多商務艙的乘客要選一個人升等，也選不到我啦…

PS3：要累積里程，可以從亞洲萬里通開始。

關西的行程被西北擺了一道，真的是坐飛機這麼多次來第一次的經驗，希望只是空前。不過也因為這次的紀錄，決定將西北航空列入黑名單，所以就以這篇文章紀念我最後一次的flying Northwest。

西北航空Northwest Airlines，我想大家都知道這家美籍航空公司，不過在台灣西北的飛機真的是不多，所也也許真正搭過的人不多，半年前，達美航空與西北宣布合併，在油價高漲時代，開啟了航空業的整併。而這個合併也在十月底已經正式完成，西北已經正式納入達美旗下，不知道在合併之後，是不是有計畫要統一品牌，如果有的話，也許我們過一陣子就看不到西北的飛機了。(根據達美的新聞稿，目前兩家公司的品牌共存，所以短時間之內還是可以繼續看到西北航空。)

事實上，西北航空總部設立於明尼蘇達州，以乘客數量收入與飛行里數來算，是全美第五大航空公司。除了美國境內三個航運樞紐外，日本的東京與荷蘭的阿姆斯特丹是亞洲歐洲的樞紐，也是因為這樣，所以台灣能搭到的西北，多是美國飛日本的延伸行程。(也就是說如果要搭西北前往美國，一定會在日本東京或關西落地。)

西北之所以叫做西北，就是因為1926是在西北幾個州成立，而紅色的企業識別相當清晰，據說是因為早期西北航空為軍方進行物資人員的運送，有時因為大雪，不幸的會有飛機墜毀，為了要方便搜尋，所以在飛機的尾翼上圖上紅色增加在雪地中的辨識度。所以一直到現在西北的企業識別都是美麗的紅色。

其實我一直不喜歡搭乘美籍的航空公司，因為總覺得空媽的服務都不怎樣，不過聽在西北服務過的朋友說，美籍航空的福利是真的非常好，只是台灣已經沒有點了。不過因為西北向來走的是低價路線，所以對於學生或預算有限的人是相當划算的選擇。不過低價一定有些犧牲，要搭乘西北台灣飛美國，可能有轉不停的飛機，所以時間會拉的很長，中間日本的東京一定會停，甚至有可能美國內陸還會再停一站，才能到你的目的地。不過也許趁著這樣的飛機行程，順道安排在東京或是夏威夷，來各短期旅行是非常好的安排。不過單純以西北台北飛日本線來說，為了配合日本與美國的飛行時間及時差，台北到日本這一段，是屬於非常的早去晚回，對於只是想去日本玩的人，也是相當不錯的選擇。可惜的時，本來飛日本有到東京及關西兩個選擇，不過自2009年3月1日起，西北取消了關西的飛機，所以以後只有東京可以選了。航空公司會作這樣的決定，我想顯然對台灣市場有一定的放棄，特別是在大陸崛起之後，這些外籍航空公司不斷的增加對大陸主要城市的航班，在資源有限的狀況下，台北就被犧牲了。希望幾年內台灣要加油啦，不然以後出國除了長榮華航都沒其他的選擇了。

既然飛機都已經確定不飛了，只能苦中作樂一番。就來看一下到底西北給了什麼…

1.       Hotel: Hotel Nikki Kansai Airport

這是日航的連鎖飯店，算是不錯的。就在關西機場走路兩分鐘就可以到的距離，對於我這種不爽的旅客來說，算是還可以接受的。

除了住宿之外，當然還附了晚餐跟早餐兩餐。這家飯店的整體裝潢還不錯，餐廳的設計也不差，不過菜色實在不怎麼樣。

2.       Coupon:當然道歉是最重要的，所以NW給了大家一個道歉信，裡面還付了一些coupon，內容總共三個，我個人是覺得很少啦…

       

        之一：USD 10的玩樂卷，而且只能在機場內使用…才10元耶，不過就夠喝一杯Starbucks加一個begel…真的是不痛不癢。不過這還是少數難得買星巴克的咖啡，可以毫不猶豫的說，我要最大杯的，哈哈哈。

之二：Mileage 2000，剛好我有在累計，算是額外的禮物

之三：USD 25的discount。不過這是要用在下一次買西北機票的…在經過這種說不飛就不飛的情形，還有誰要飛西北阿？

3.       CX的早班機，11點就飛台北。如果沒有飛這班飛機，西北安排今天下午六點40分飛。(西北的時間是昨天睡覺時候才確認的，不然老實說，今天的天氣非常之好，好到我有點想留下來再到機場附近看各飛機，去和歌山吃個中餐什麼的。)

就這樣，從此以後可能都不飛西北了...

我又誤判情勢了，本來以為從天王寺站到關西機場，車程只需要半個小時，沒想到那是特急的時間，我坐快速整整花了一個小時。下了車，用衝的，因為只剩90分鐘飛機就要起飛了(其實我已經online check in了，據說是60分鐘前到櫃臺就可以。)。一進機場，第一件事情就是看螢幕上要到哪一個櫃臺，忽然看到「欠飛」，想說我是看不懂日文，不過顯然這兩個字不是什麼好的徵兆。確認了一下西北的服務人員，她們說飛機是有從美國飛過來，但是出了一些狀況，所以可能飛機必須要cancel，what a shut!!!

六點到了，西北人員說要宣布進一步的狀況的時間，不過顯然她們的危機處理能力很差，她們叫所有的人去排隊，也不說是要排啥…結果是…大家一起住在機場旁邊的飯店Hotel NIkko Kansai Airport。光是處理這個程序，就花了兩個半小時，你可以想像就這樣大家站在那裡等兩個半小時，只是為了讓她們一個個跟旅客解釋她們的處理方式。問她們明天飛機確定會飛嗎？幾點？這些機場的小姐們的標準回答是「I am sorry, we are trying out best.」所以只好給他用力的罵下去…平常英文不溜，這種重要時刻，怎麼可以不輪轉，顯然人是有潛力的…所以西北的小姐說…好吧，我幫你弄了張國泰的機票，明天早上11點飛，不過因為機位不多，所以請低調…(老實說，我排在最後面，還能跟誰講阿…)就這樣我在關西多了意外的一個晚上…不過卻哪裡都不能去。

(台灣的旅客真的客氣，都不會生氣耶，就乖乖的排隊...)