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說到集集,我想大家第一個想到的就是集集線吧。集集線現在是台灣三個火車支線之一,跟平溪線、內灣線一樣都是現在很受遊客歡迎的小火車。雖然小火車現在已經從以前的交通工具,進化成被觀光的標的了。集集線在民國19年就興建了,其實是為了要興建日月潭用來運輸建材所興建的。集集線是從彰化的二水鄉開始,途經源泉、濁水、龍泉、水里等站,一路沿濁水溪谷北岸而行,至南投車埕為終點,全程長共29公里,一趟大概要50分鐘。在鐵道的兩邊,盡是山川田野的自然景觀,跟一般我們搭乘縱貫線鐵路不一樣,我想這就是小火車特別的地方。

在火車進到集集之前,就是有名的綠色隧道了,這裡平常是有滿滿的人潮的,特別是來這裡騎騎車,感覺特別舒服,兩排數百棵的大樹架構的綠色隧道一直是這裡最吸引人的地方,不管天氣多熱,在綠色隧道裡面總是十分清涼,兩邊的商家也像是在大樹的庇蔭下,有非常好的生意。

集集車站是這裡的另一個景點,木造的火車站十分有日式的風格,這裡本來已經在921大地震中塌了,但是在大家的努力下,重建了這個車站,也讓現在的我們還是可以看到這個車站的美麗。其實這也跟這裡的人們極力的維持集集線的行駛一樣,本來集集線已經因為經營不善幾乎要停駛了,不過因為大家對於這個車站的感情,努力的爭取,加上整個城鎮的轉型,也帶動了更多人來集集遊玩,小火車就這樣谷底翻身,成了中台灣最熱門的景點之一。

PS:這裡還有一個武昌廟,在921大地震塌了,為了紀念這個大事情,所以並沒有把這做廟打掉重建,讓這做廟變成921的博物館,一看到武昌廟就會想起這個另全台灣人傷感的天災。

集集線的小火車,都是彩繪列車。這列車介紹美麗的台灣杜鵑。

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這列車就介紹了日月潭。

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火車到,還拍,車都要跑了。

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這是在二水這邊,看的出來電氣化設施比較多。

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遠遠的列車要駛進集集站,因為一個小時只有一班,所以等著要拍照的人很多,超多巨砲的。

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這是集集火車站前廣場的小火車。

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這個偷學日本喔,有印章可以讓大家蓋章做紀念。

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小火車櫬著後方的火車站主體。

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月台上的集集字樣。

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集集是火車支線,所以火車站很小,很有感覺。

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整個車站都是木造的。

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重建的感覺跟原來的很像,也保存得很好。

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難得月台上沒有人。

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高高掛著的集集車站。

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向前延伸去的鐵道。

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我很喜歡拍這種照片。

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來這裡,不騎車走路也很舒服。

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以前運木材的鐵道。現在變成了單車道。

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很舒服吧,綠樹夾道。

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這裡還有一些舊的飛機阿,讓大家欣賞。

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