其實我並不是要追著火車跑的鐵道迷，不過當在網路上看到在彰化有這樣一個車庫，這麼特別，用來放置火車頭的，我就想說如果有機會來彰化，一定要來看看，終於這次成行了。
扇形車庫就位在彰化車站旁邊，所以如果是坐火車來彰化的，我想這是一個很好瞭解彰化的地方。這個車庫興建於西元1922年，當時可是花了大把的銀子才興建了，網路上說，當時興建彰化火車站花了9000元，興建台中火車站花了42000元，而這個車庫則花了70000元。嗯嗯，花了這麼多錢，可見這裡的設計建造難道比火車站高多了。
之所以稱為扇形車庫，是因為軌道跟車庫，從空中往下看就像是一把展開的扇子。而因為這裡也算是讓火車頭休息的地方，特別是在長時間長距離的奔馳之後，在這裡進行火車頭的保養，所以扇形車庫也又有「火車頭旅館」之稱。果真，這天來參觀的時候，幾乎每一個軌道都有火車頭在休息。
扇形車庫共有12條軌道，還有一座轉車台，為東亞地區僅存的還在使用中的車庫，因為這也是台灣鐵路僅剩下保持完整的車庫，非常具有文化歷史的保存價值，所以彰化縣政府也在2001年將扇形車庫指定為縣定古蹟。車庫的轉車台，是一個可以360度旋轉的轉盤。而線狀軌道則沿著轉盤中心向車庫內輻射，所以透過轉車台可以讓火車頭進出車庫或轉向。不過來參觀扇形車庫隨時都可以，不過要看到火車頭透過這個轉車台進或出，可是要一點運氣的。在這裡待了一個多小時，才看到一次火車頭要離開車庫，所以工作人員用轉車台把車庫上的火車頭，運行然後到了另一邊準備運行的軌道，很快的，這個車頭就會拖著長長的列車運行縱貫線。
除了現在還在行駛的火車頭，這裡也保存了早期的蒸汽火車頭，剛好這時候還有一個老火車頭CT273才剛剛回來車庫，車頭上還掛著歡迎回娘家的紅布條，很有趣。
為了方便遊客可以好好的欣賞這個轉車台的運作，台鐵還特別架了一個高台，讓大家可以在比較高的地方欣賞，又不會影響到工作人員的工作，當然也顧及了所有旅客的安全。
其實在進入扇形車庫前，會先看到兩台利用廢鐵自製的機器人，台鐵的人還真是有創意阿，做成的機器人很可愛，所以放在入口，一下就吸引了大人小孩的目光，一定要來合照一下的。
彰化扇形車庫：彰化縣彰化市彰美路一段1號
轉車台的上方有一個通電的地方。
這是扇形車庫的本體。
就是這一台，CT273的蒸汽老火車頭。
轉車台其實不大，直徑就差不多一個火車頭的長度。
從高處往下看，才能讓傻瓜相機把整個轉車台拍下來。
車庫裡面現在有好多的火車頭。
鐵路節的宣傳，就是用扇形車庫當主角。
車庫旁還有一個很日式的小房子。應該是之前的辦公室。
每一個軌道就是這樣，工人可以從底下對火車頭坐一些維修。
這個角度看起來蠻特別的。
這裡什麼沒有，火車頭最多。
車庫內部。
這個也是老火車頭，CK124
要卡住，火車頭才可以開始運行。
這個方向看過去，就是彰化車站。
可愛的機器人囉。
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